Freehand và nominated là hai khái niệm quan trọng trong chuyên ngành Logistics, đặc biệt là đối với các ty xuất nhập khẩu hay forwarder để theo dõi loại hàng hoá mà họ đang xử lý. Mọi người cùng nhau tìm hiểu kỹ hơn về hai khái niệm trên trong bài viết này nhé!
1. Hàng Nominated là gì?
Hàng chỉ định (Hàng nominated) trong lĩnh vực logistics là thuật ngữ chỉ một loại hình dịch vụ vận chuyển hàng hóa đường biển, trong đó người mua chủ động chọn và chỉ định hãng tàu để thực hiện việc vận chuyển hàng hóa của mình. Trong trường hợp này người mua sẽ tự book tàu và trả cước tàu thay vì để cho nhà vận chuyển quyết định.
Điều này có thể giúp người mua kiểm soát được chất lượng dịch vụ và giá cả, và có thể đảm bảo rằng hàng hóa của họ sẽ được vận chuyển đến địa điểm chỉ định đúng thời gian và đầy đủ.
Tuy nhiên, điều này cũng có thể đòi hỏi người mua phải đảm nhận một số trách nhiệm và công việc liên quan đến việc theo dõi và kiểm soát quá trình vận chuyển hàng hóa của mình, bao gồm việc đưa ra lựa chọn về địa điểm, thời gian và phương tiện vận chuyển phù hợp, cũng như quản lý và giải quyết các vấn đề phát sinh trong quá trình vận chuyển.
Trong một số trường hợp tuỳ theo thoả thuận của hai bên, người mua có thể chỉ định hãng tàu và người bán chịu trách nhiệm trả cước tàu tuỳ vào hợp đồng giữa hai bên quy định.
Và gần như trái ngược hoàn toàn với hàng nominated là hàng thường-hàng Freehand.
Xem thêm: Dịch vụ khai hải quan Alphatrans
2. Hàng Freehand là gì?
"Hàng Freehand" là một thuật ngữ được sử dụng trong ngành vận tải biển, trong đó người bán hàng hóa tự book cước tàu (tức là đặt chỗ tàu) với hãng tàu và tự trả chi phí vận chuyển quốc tế..
Điều này có nghĩa là người bán sẽ phải tự sắp xếp giao nhận, thủ tục hải quan, và giám sát quá trình vận chuyển hàng hóa của mình. Hàng Freehand có thể được sử dụng để tiết kiệm chi phí, nhưng cũng đòi hỏi người bán hàng phải có đủ kinh nghiệm và kiến thức để quản lý quá trình vận chuyển hàng hóa một cách hiệu quả và đảm bảo an toàn cho hàng hóa.
Đối với các doanh nghiệp xuất nhập khẩu chưa nắm rõ về hàng freehand và hàng nominated có thể đây là điều khó khăn khi phải đối mặt với quy trình xử lý hàng các vấn đề phát sinh. Do đó đơn vị trung gian có thể lo thủ tục hai đầu xuất khẩu và nhập khẩu là một giải pháp hiệu quả.
Việc thuê một đơn vị trung gian giúp quá trình xuất nhập khẩu hàng hoá diễn ra một cách hiệu quả hơn.Công ty chúng tôi với kinh nghiệm lâu năm trong ngành logistics có thể cung cấp dịch vụ cước vận tải biển quốc tế, cước vận chuyển đường biển nội địa và thủ tục hải quan cho hầu hết các mặt hàng với chi phí tối ưu nhất. Tìm hiểu thêm tại đây:
3. Phân biệt hàng Nominated và hàng Freehand
Phân biệt theo điều kiện Incoterm
Đối với hàng Nominated sẽ gắn liền với điều kiện term E và term F (ví dụ EXW- Ex Works, FCA-Free Carrier,…). Điều đó có nghĩa người xuất khẩu (người bán) sẽ không chịu trách nhiệm book cước tàu. Trách nhiệm và rủi ro của người bán kết thúc khi hàng hóa được chuyển giao cho người mua tại địa điểm chỉ định tùy theo điều kiện Incoterm.
Ví dụ một lô hàng xuất từ cảng Cát Lái-Hồ Chí Minh đến Newyork theo điều kiện FOB. Bên mua chủ động chọn một công ty vận chuyển biển uy tín để vận chuyển lô hàng này. Công ty vận chuyển được chỉ định sẽ đảm nhận toàn bộ quá trình vận chuyển, từ việc nhận hàng khi hàng lên tàu ở cảng Cát Lái đến giao hàng tại Newyork. Người mua chịu mọi trách nhiệm, rủi ro và chi phí kể cả cước tàu khi hàng hoá đã đã được xếp lên tàu.
Đối với hàng Freehand sẽ đi kèm điều kiện term C (ví dụ CIF- Cost, Insurance and Freight, CFR- Cost and Freight,…) và term D (ví dụ DAP- Delivered at Place,…). Người bán sẽ chịu cước vận chuyển quốc tế.
Ví dụ vẫn là lô hàng xuất từ cảng Cát Lái-Hồ Chí Minh đến Newyork nhưng theo điều kiện CRF. Thì người bán sẽ chịu cước vận chuyển quốc tế và các trách nhiệm, rủi ro khác theo điều kiện CFR quy định.
Phân biệt theo cước vận chuyển quốc tế
Khi vận chuyển quốc tế và lựa chọn hình thức trả sau (Freight Collect), lô hàng sẽ được định danh là hàng chỉ định (Nominated), vì trách nhiệm book tàu và thanh toán cước phí vận chuyển tại cảng đến thuộc về bên nhập khẩu. Trên vận đơn (Bill of Lading) sẽ có từ Freight Collect để xác nhận lô hàng chọn hình thức trả sau.
Và ngược lại, Khi vận chuyển quốc tế và lựa chọn hình thức trả trước (Freight Prepaid), lô hàng sẽ được xem là hàng Freehand, bởi vì bên xuất khẩu có trách nhiệm book tàu và trả trước cước vận chuyển tại nước xuất khẩu. Trên vận đơn (Bill of Lading) sẽ thể hiện từ Freight Prepaid để xác nhận lô hàng chọn hình thức trả trước khi tàu rời cảng xếp hàng.
Trên đây là một số thông tin về hàng nominated và hàng freehand giúp các bạn có thể phân biệt được 2 thuật ngữ này. Chúc các bạn đọc có một ngày vui vẻ nhé!
