Với doanh nghiệp thường xuyên vận chuyển hàng hóa bằng đường biển, phí lưu cont có lẽ đã quá quen thuộc. Tuy nhiên, bạn đã từng bao giờ thắc mắc khoản phí này được tính như thế nào? Cùng theo dõi bài viết bên dưới để hiểu rõ hơn về khoản phí này nhé!
Phí lưu cont là gì?
Hiểu đơn giản, phí lưu cont (container) là khoản cước trả để lưu lại container ở cảng. Dù là container có hàng hay container rỗng, chủ hàng đều phải trả phí lưu này.
Không chỉ là lưu container tại cảng, chủ hàng chỉ cần giữ vỏ container lâu hơn quy định đều sẽ phải trả phí lưu cont. Vậy nên dù do vận chuyển trễ, thời gian sử dụng cont vượt quá quy định. Chủ hãng sẽ vẫn mất thêm cước phí.
Cách tính phí lưu cont
Thực tế, phí lưu cont được chia thành 3 loại dựa theo hình thức lưu cont là Demurrage Charge, Detention Charge, Storage charge. Mỗi loại cước phí này sẽ có cách tính khác nhau:
Demurrage Charge (DEM)
DEM là phí lưu container tại cảng được hãng tàu thu từ phía chủ hàng. Nhưng phía hãng tàu cũng lại phải trả cho phía cảng. Như vậy có thể hiểu đơn giản, DEM là phí lưu cont cảng được đóng qua trung gian qua hãng tàu.
DEM được tính theo ngày bắt đầu từ khi container vào cảng đến khi container được kèo về kho của người nhận (hàng nhập) hoặc đến khi container được bốc lên tàu (hàng xuất).
Hiện nay để tạo sự cạnh tranh, các hãng tàu thường sẽ miễn phí cước DEM 05 ngày cho chủ hàng với cả hàng nhập và xuất. Tuy nhiên nếu vượt quá thời hạn cho phép (tính theo trước giờ đóng cửa quy định), chủ hàng sẽ phải trả DEM cho hãng tàu.
Xem thêm: Dịch vụ vận chuyển hàng đường biển Nguyen Logistics
Detention Charge (DET)
DET là phí lưu cont được tính cho khoảng thời gian khách hàng giữ container tại kho, bãi riêng. Khoản phí này được áp dụng khi chủ hàng kéo container có hàng về kho để dỡ hàng nhập hoặc kéo vỏ container về kho để đóng hàng xuất.
Cách tính DET là theo số ngày từ khi container được kéo ra từ cảng đến khi quay trở lại bãi cảng. Tương tự như DEM, DET cũng được miễn phí 05 ngày với hàng xuất và 03 ngày với hàng nhập. Khi vượt quá số nagyf quy định, chủ hàng sẽ phải trả thêm cho hãng tàu.
Storage charge
Storage charge là phí lưu cont tại bãi cảng (sân cont). Chủ hàng sẽ đóng khoản phí này trực tiếp cho Cảng vụ, nơi lưu giữ container. Cách tính phí Storage charge sẽ phụ thuộc vào biểu giá của từng Cảng vị và thời gian lưu.
Trong trường hợp, hãng tàu có hợp đồng thỏa thuận điều kiện với Cảng vụ, chủ hàng có thể sẽ được miễn Storage charge. Tuy nhiên nếu vẫn quá thời hạn cho phép, chủ hàng vẫn bị tính thêm Storage charge theo biểu phí quy định.
Trên thực tế, Storage charge được tách ra từ phí DEM. Vậy nên vẫn giữ container khi đã quá hạn DEM, chủ hàng sẽ phải tự trả thêm Storage charge cho Cảng vụ.
Có thể giảm phí lưu cont?
So với cước phí vận chuyển, phí lưu cont là khoản nhỏ. Tuy nhiên để tiết kiệm, doanh nghiệp hoàn toàn có cách để cắt giảm các khoản phí lưu cont.
Đàm phán về thời gian miễn phí với hãng tàu
Hai khoản DEM và DET là do hãng tàu thu của chủ hàng. Với sự cạnh tranh thị phần của các hãng tàu hiện nay, chủ hàng hoàn toàn có thể đàm phán để kéo dài thời gian miễn phí DEM và DET. Đặc biệt với khối lượng hàng lớn, thời gian bốc dỡ hàng lâu hơn. Tăng thêm thời hạn miễn DEM/DET, chủ hàng sẽ được hưởng lợi rất nhiều.
Xem thêm: Cách đánh giá CY (Container Yard) thuận tiện trong xử lý hàng hóa?
Tối ưu thời gian bốc dỡ hàng hóa
Quá hạn thời gian được miễn DEM hay DET, nguyên nhân phần lớn do việc bốc dỡ hàng hóa chậm. Vậy nên, tối ưu hiệu suất và thời gian bốc dỡ hàng chính là cách đơn giản cắt giảm phí lưu cont. Doanh cần chú ý đến một số điểm sau để tối ưu việc bốc hàng:
- Kiểm tra kỹ thời gian miễn phí lưu cont với bên hàng tàu.
- Lên cụ thể lịch giao hàng/nhận hàng với hãng tàu để tránh lấy vỏ container hay hạ hàng xuống cảng quá sớm.
- Tùy vào số lượng hàng hóa, chuẩn bị nguồn nhân lực phù hợp.
- Tìm kiếm sự hỗ trợ của thiết bị, máy móc như: xe kéo, xe nâng hạ container,…
- Lên phương án với tình huống xấu phát sinh: thời tiết xấu, kẹt cảng.
Hiểu được cách tính phí lưu cont sẽ giúp chủ hàng hạn chế khoản phát sinh phí trong quá trình vận chuyển hàng hóa. Các khoản phí lưu cont này một khi đã phát sinh sẽ được tính cho cả ngày nghỉ lễ, thứ 7, CN. Thậm chí trong các trường hợp chủ hàng không kéo container ra cảng hay trả container do yếu tố khách quan, phí lưu cont đã phát sinh cũng không được miễn giảm.
