• 5-7 Hoàng Việt, Phường 4, Quận Tân Bình, Tp Hồ Chí Minh, Việt Nam
  • Mon - Sat: 8:00 AM - 7:30 PM
  • 0948031764
Documentation fee liệu có phải khoản phụ phí vô lý?
15 Aug

Documentation fee liệu có phải khoản phụ phí vô lý?

  • Ngọc Bích
  • Lượt xem: 65

Phụ phí vận chuyển đã và đang là nỗi “ám ảnh” của các chủ hàng. Trong bài viết này, mời bạn đọc cùng tìm hiểu về Documentations fee để đánh giá liệu đây có phải là khoản phụ phí vô lý hay không?

Documentation fee là gì?

Documentation fee hay còn được ký hiệu là DOC fee hoặc B/L fee. Thực chất, đây chính là fee, phí chứng từ trong hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa.

Chủ hàng trả Documentation fee để làm gì?

Hiểu đơn giản, Documentations fee là khoản công mà người gửi hàng trả cho bên vận chuyển để cấp vận đơn. Không đơn thuần, Documentation fee là trả phí để bên vận chuyển sẽ kê khai các thông tin trong Bill of Lading. Khoản phí này còn là công của bên vận chuyển cho các công việc phát sinh: thông báo cho bên người nhận ở nước nhập khẩu, quản lý theo dõi đơn hàng liên tục.

Ở hình thức vận chuyển đường biển, DOC fee do hãng tàu thu của bên thuê vận chuyển. Vậy nên, hãng tàu sẽ phải chịu trách nhiệm kê khai những thông tin cần thiết trong Bill of Lading như: người nhận hàng, người gửi hàng, người được thông báo tàu đến,…

Bill of Lading là một chứng từ cực kỳ quan trọng của hoạt động vận chuyển bằng đường biển. Nó được xem là căn cứ xác nhận bên vận chuyển đã nhận hàng của bên gửi. Việc thu phí DOC là đảm bảo tính trách nhiệm cao của bên vận chuyển khi làm Bill of Lading cho bên gửi.

Documentation fee còn nhiều bất cập

Theo giải thích từ các hãng tàu, phí DOC là khoản phí cần thiết, bắt buộc. Tuy nhiên theo rà soát của Cục Hàng hải Việt Nam, Documentations fee hay nhiều khoản phụ phí khác không đúng quy định của pháp luật Việt Nam và thông lệ quốc tế.

Việc thu phụ phí DOC là việc làm tự phát và không có cơ sở pháp lý của các hãng tàu. Nhưng thức tế, nó đã tồn tại từ nhiều năm qua. Không dừng ở đó, các loại phụ phí còn tăng theo thời gian. Ước tính, trung bình mỗi năm, các khoản phí vận đơn và phụ phí nói chung sẽ tăng khoảng 15%. Vì không thể tính toán trong hợp đồng, các khoản phụ phí vận chuyển này đã gây thiệt hại lớn cho các doanh nghiệp xuất nhập khẩu.

Xem thêm: Dịch vụ khai báo hải quan Nguyen Logistics

Documentation fee

Các khoản phụ phí khác liên quan đến DO

Liên quan đến Documentations fee, hãng tàu còn thực hiện thu phát sinh thêm một số các phụ phí có liên quan khác:

  • Phí chuyển chứng từ đề đối với vận đơn gốc gọi là Courier fee.
  • Phí cho việc chỉnh sửa bill of Lading nếu như có sai sót gọi là Amendment fee. Chi phí này được tính dựa vào thời điểm trước khi tàu cập cảng hay thời điểm sau khi đã tiến hành khai manifest. Sự khác nhau này còn được tính theo quy định của mỗi khu vực.
  • Phí điện giao hàng đối với Surendered Bill of Lading còn gọi là Telex release fee.

Bên cạnh Documentations fee, doanh nghiệp xuất khẩu còn phải chịu nhiều khoản phụ phí khác nhau. Theo ước tính, có đến khoảng 15 khoản phụ phí hãng tàu đang áp dụng thu từ các doanh nghiệp. Một số khoản phụ phí bất hợp lý khác như:

  • Phí vệ sinh container
  • Phí sửa chữa container
  • Phí mất cân đối container
  • Các loại phí hóa đơn…

Trên đây là tất cả thông tin về Documentation fee mà doanh nghiệp cần nắm vững. Việc thu phụ phí của hàng tàu từ lâu đã khiến nhiều doanh nghiệp cảm thấy không hài lòng và khiến chi phí bị đội lên. Do đó, doanh nghiệp luôn cần cập nhật danh sách những khoản phụ phí vận chuyển để đảm bảo lợi nhuận trong hoạt động kinh doanh.