ជប៉ុនតែងតែជាដៃគូពាណិជ្ជកម្មដ៏សំខាន់របស់វៀតណាម។ គិតត្រឹមឆ្នាំ 2021 ទីផ្សារនាំចេញរបស់វៀតណាមទៅកាន់ប្រទេសជប៉ុនជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី 4 បន្ទាប់ពីសហរដ្ឋអាមេរិក ចិន និងកូរ៉េប៉ុណ្ណោះ។ បច្ចុប្បន្ន ការនាំចេញទំនិញទៅប្រទេសជប៉ុននឹងត្រូវគិតថ្លៃ ការគិតថ្លៃបន្ថែមលើច្បាប់ដាក់ឯកសារជាមុនរបស់ប្រទេសជប៉ុន (AFR).
ការគិតថ្លៃបន្ថែមលើច្បាប់ដាក់ឯកសារជាមុនរបស់ប្រទេសជប៉ុន (AFR)
នេះជាថ្លៃសេវាសម្រាប់ការប្រកាសបង្ហាញអេឡិចត្រូនិកនៃទំនិញដែលនាំចេញទៅប្រទេសជប៉ុន។ ការគិតថ្លៃបន្ថែមលើច្បាប់ដាក់ឯកសារជាមុនរបស់ប្រទេសជប៉ុន (AFR) គឺជាថ្លៃសេវាចាំបាច់ដែលតម្រូវដោយគយជប៉ុន។ រាល់ការដឹកជញ្ជូនដែលបាននាំចេញទៅប្រទេសជប៉ុនត្រូវតែត្រូវបានប្រកាស និងត្រូវបង់ថ្លៃ AFR ។ គោលបំណងនៃការប្រកាស AFR គឺដើម្បីកំណត់ការរត់ពន្ធ និងការពារហានិភ័យពីទំនិញចូលទីផ្សារជប៉ុន។
តើថ្លៃ AFR ត្រូវបានគណនាយ៉ាងដូចម្តេច?
ច្បាប់នៃការដាក់ឯកសារជាមុនរបស់ប្រទេសជប៉ុន ការគិតប្រាក់បន្ថែមត្រូវបានគណនាដោយយោងតាមវិក័យប័ត្រដឹកជញ្ជូន មិនមែនជាបរិមាណទំនិញនោះទេ។ គិតថាទោះបីជាមានកុងតឺន័រ 100 ប៉ុន្តែមានវិក័យប័ត្រត្រឹមតែ 1 ក៏ដោយ ថ្លៃសេវា AFR នៅតែថេរនិងមិនផ្លាស់ប្តូរ។ បច្ចុប្បន្ននេះ ថ្លៃសេវា AFR ជាមធ្យមប្រែប្រួលប្រហែល 25-40 ដុល្លារ/វិក័យប័ត្រ។
បទប្បញ្ញត្តិជាក់លាក់ស្តីពីច្បាប់ដាក់ឯកសារមុនរបស់ប្រទេសជប៉ុន ការប្រមូលប្រាក់បន្ថែម
សេចក្តីប្រកាស AFR បានក្លាយជាបទប្បញ្ញត្តិចាំបាច់នៅពេលនាំចេញទំនិញទៅកាន់ទីផ្សារជប៉ុន។ បទប្បញ្ញត្តិនេះត្រូវបានប្រកាសដោយគយជប៉ុនចាប់ពីដើមខែមីនា ឆ្នាំ ២០១៤ និងបានអនុវត្តជាផ្លូវការចាប់ពីថ្ងៃទី ៩ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០១៤។
ពេលវេលាទូទាត់ថ្លៃសេវា AFR
យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិរបស់ប្រទេសជប៉ុន រាល់ទំនិញកុងតឺន័រ AFR ដែលត្រូវបាននាំចេញទៅកាន់ប្រទេសជប៉ុនត្រូវតែបំពេញការប្រកាស និងបង់ថ្លៃសេវា មុនពេលដែលកប៉ាល់ចាកចេញពីកំពង់ផែផ្ទុក។ ហើយចុងក្រោយនេះ ត្រូវតែបញ្ចប់ 24 ម៉ោងមុនពេលរថភ្លើងចេញដំណើរ។
មុខវិជ្ជាប្រកាស និងបង់ថ្លៃសេវា
ការប្រកាស និងការទូទាត់ថ្លៃសេវា AFR នឹងធ្វើឡើងដោយខ្សែដឹកជញ្ជូន ឬអ្នកបញ្ជូនបន្ត។ ប្រសិនបើខ្សែដឹកជញ្ជូនប្រកាស នោះព័ត៌មានត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយយោងតាមព័ត៌មានលម្អិតនៃ MB/L ។ ផ្ទុយទៅវិញ ប្រសិនបើអ្នកបញ្ជូនបន្តប្រកាស AFR ព័ត៌មានត្រូវបានប្រកាសដោយយោងតាមព័ត៌មានលម្អិតនៃ HBL ។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ខ្សែដឹកជញ្ជូន ឬអ្នកបញ្ជូនបន្តបង់ថ្លៃ AFR ប៉ុណ្ណោះ។ ថ្លៃសេវានេះនៅតែគិតទៅអ្នកដឹកជញ្ជូន/អ្នកនាំចេញ។ ដូច្នេះ អាជីវកម្មជារឿយៗត្រូវបង់ថ្លៃសេវា AFR ខ្ពស់ជាងបទប្បញ្ញត្តិជាក់ស្តែងរបស់គយជប៉ុន។ ដោយសារតែ ជារឿយៗខ្សែដឹកជញ្ជូននឹងគិតថ្លៃបន្ថែមសម្រាប់ការប្រកាស AFR ក្នុងនាមអ្នកដឹកជញ្ជូន។
មើលច្រើនទៀត៖ សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ Nguyen Logistics
ព័ត៌មាននៃសេចក្តីប្រកាស
ជាមួយនឹង AFR អ្នកប្រកាសនឹងត្រូវប្រកាសយ៉ាងពេញលេញ និងលម្អិតទាក់ទងនឹងទំនិញ ជាពិសេស៖
- ឈ្មោះ និងអាសយដ្ឋានរបស់អ្នកនាំចេញ នាំចូល។
- ព័ត៌មានរបស់ភាគីទីបីផ្សេងទៀតនៅពេលចាំបាច់។
- ឈ្មោះ លេខកូដ ការពិពណ៌នាលំអិតនៃទំនិញ។
- លេខកុងតឺន័រ លេខត្រា...
ទម្រង់នៃការដាក់ទណ្ឌកម្ម
ប្រកាស AFR ជាកាតព្វកិច្ចសម្រាប់ទំនិញនាំចេញទៅប្រទេសជប៉ុន ហើយត្រូវបានអនុវត្តចាប់តាំងពីខែមីនា ឆ្នាំ 2014។ ការដឹកជញ្ជូនពីប្រទេសវៀតណាមដែលនាំចេញទៅនាំចូលដោយមិនប្រកាស AFR មិនត្រូវបានចាត់ទុកថាបំពានឡើយ។ ប៉ុន្តែនៅពេលនាំចូលទៅប្រទេសជប៉ុន ទំនិញដែលមិនប្រកាស AFR នឹងត្រូវពិន័យ។ ជាក់លាក់។ ការបំពានភាគីដែលមិនប្រកាស AFR យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិគយជប៉ុននឹងត្រូវពិន័យជាប្រាក់ ,០០០ ដុល្លារ/ការដឹកជញ្ជូន។ ភាគីដែលបំពានអាចប្រឈមមុខនឹងហានិភ័យនៃការជាប់ពន្ធនាគាររហូតដល់ 1 ឆ្នាំ។
មើលច្រើនទៀត៖ សេវាប្រកាសគយ Nguyen Logistics
យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិ ទំនិញនាំចេញត្រូវតែប្រកាសមុនពេលផ្ទុកឡើងលើកប៉ាល់។ លើសពីនេះទៀតការប្រកាស AFR ត្រូវបានធ្វើឡើងតាមរយៈគណនី manifest ដាច់ដោយឡែកមួយ។ នៅពេលចុះឈ្មោះគណនី manifest អ្នកប្រកាស AFR នឹងត្រូវរង់ចាំ 3 - 4 ថ្ងៃធ្វើការ (មិនរាប់បញ្ចូលថ្ងៃឈប់សម្រាក ថ្ងៃសៅរ៍ និងថ្ងៃអាទិត្យ) ដើម្បីបញ្ជាក់។ ដូច្នេះការចុះបញ្ជី និងការប្រកាសគួរតែធ្វើឡើងឱ្យបានឆាប់ ដើម្បីជៀសវាងការបំពានដែលប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការដឹកជញ្ជូន និងនាំចូលទំនិញតាមរយៈគយជប៉ុន។
ខាងលើគឺជាបទប្បញ្ញត្តិរួម ការគិតថ្លៃបន្ថែមលើច្បាប់ដាក់ឯកសារជាមុនរបស់ប្រទេសជប៉ុន (AFR). ដើម្បីជួយអាជីវកម្មងាយស្រួលក្នុងការនាំចេញទំនិញទៅប្រទេសជប៉ុន សូមជ្រើសរើសអ្នកផ្គត់ផ្គង់ក្នុងពេលតែមួយ សេវាគយ ហើយការដឹកជញ្ជូននឹងក្លាយជាដំណោះស្រាយដ៏មានប្រសិទ្ធភាព។