Freight collect/Freight prepaid គឺជាឃ្លាពីរដែលស៊ាំនឹងមនុស្សដែលធ្វើការក្នុងអាជីវកម្មនាំចូល-នាំចេញ។ ប៉ុន្តែសម្រាប់អ្នកថ្មីចំពោះវិស័យនេះ ការភ័ន្តច្រឡំរវាងគោលគំនិតទាំងពីរគឺជៀសមិនរួច។ នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងនឹងជួយអ្នកឱ្យយល់យ៉ាងច្បាស់ពីភាពស្រដៀងគ្នា និងភាពខុសគ្នារវាងការប្រមូលទំនិញ និងការបង់ប្រាក់ជាមុន។
គោលគំនិតទូទៅនៃការប្រមូលទំនិញ និងការបង់ថ្លៃទំនិញជាមុន
ការប្រមូលទំនិញគឺជាទំនិញដែលបង់ដោយអ្នកទិញទៅអង្គភាពដឹកជញ្ជូននៅកំពង់ផែគោលដៅ។ ដូច្នេះការដឹកជញ្ជូននេះត្រូវបានប្រមូលបន្ទាប់ពីទំនិញត្រូវបានដឹកជញ្ជូន។
ការបង់ប្រាក់ជាមុននៃការដឹកជញ្ជូនត្រូវបានយល់ថាជាការដឹកជញ្ជូនទំនិញដែលបានបង់មុនពេលទំនិញត្រូវបានដឹកជញ្ជូន។ អាស្រ័យហេតុនេះ ម្ចាស់ទំនិញត្រូវបង់ថ្លៃដឹកជញ្ជូនទៅឱ្យក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន មុនពេលទំនិញអាចដាក់លើកប៉ាល់។
ភាពស្រដៀងគ្នារវាងការប្រមូលទំនិញ/ការបង់ប្រាក់ជាមុន
សំខាន់គឺថ្លៃសេវា
Freight collect/Freight prepaid ទាំងពីរមកពីពាក្យដើមទូទៅ Freight ជាមួយនឹងអត្ថន័យនៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញ។ នៅក្នុងភស្តុភារ ការដឹកជញ្ជូនត្រូវបានយល់ជាទូទៅថាជាថ្លៃដឹកជញ្ជូន។ ដូច្នេះ លក្ខណៈទូទៅនៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញ ឬការបង់ប្រាក់ជាមុនគឺថ្លៃដឹកជញ្ជូនទំនិញ។
គោលបំណងដូចគ្នា។
ទោះបីជាលក្ខណៈរបស់ពួកគេខុសគ្នាក៏ដោយ Freight Collect និង Freight Prepaid គឺជាថ្លៃដឹកជញ្ជូនទាំងពីរ។ ដូច្នេះ ទាំងការប្រមូល/ការបង់ប្រាក់ជាមុន ការដឹកជញ្ជូនទំនិញមានគោលបំណងដូចគ្នា ដើម្បីជួយខ្សែដឹកជញ្ជូនជៀសវាងហានិភ័យនៃបំណុលដឹកជញ្ជូន៖
នៅពេលដែលអ្នកលក់ជាអ្នកជួល ម្ចាស់កប៉ាល់ប្រមូលទំនិញតាមទម្រង់នៃការបង់ប្រាក់ជាមុន។ នៅពេលនោះ ភាគីទទួលទំនិញគ្រាន់តែត្រូវបង្ហាញឯកសារដើម្បីយកទំនិញប៉ុណ្ណោះ។
នៅពេលអ្នកទិញជាអ្នកជួល ម្ចាស់កប៉ាល់ប្រមូលទំនិញតាមទម្រង់នៃការប្រមូលទំនិញ។ នៅពេលនោះភាគីទទួលនឹងត្រូវបង់ថ្លៃដឹកជញ្ជូន ទើបអាចយកទំនិញបាន។
មើលច្រើនទៀត៖ សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ Nguyen Logistics
ភាពខុសគ្នារវាងការប្រមូលទំនិញ និងការបង់ប្រាក់ជាមុន
ការយល់ដឹងពីភាពខុសគ្នារវាងការប្រមូល/ការប្រមូលទំនិញ នឹងជួយឱ្យអាជីវកម្ម និងអ្នកដឹកជញ្ជូនមានភាពសកម្មក្នុងសកម្មភាពនាំចូល និងនាំចេញ។ ទោះបីជាពួកគេជាថ្លៃដឹកជញ្ជូនសំខាន់ក៏ដោយ ការប្រមូលទំនិញ និងការបង់ប្រាក់ជាមុនមានភាពខុសគ្នាជាច្រើន៖
ទីតាំង និងអ្នកដែលបង់ថ្លៃរថភ្លើង
ភាពខុសគ្នាជាមូលដ្ឋានដំបូងដើម្បីបែងចែករវាងទម្រង់ទាំងពីរនេះគឺជាទីតាំងដែលថ្លៃត្រូវបានបង់។ ការប្រមូលទំនិញនឹងត្រូវបង់ដោយអ្នកទទួលទំនិញ (អ្នកទិញ) នៅច្រកនៃការដឹកជញ្ជូនទៅឱ្យក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន។ ផ្ទុយទៅវិញ ការបង់ប្រាក់ជាមុនគឺត្រូវបង់ដោយអ្នកដឹកជញ្ជូន (អ្នកលក់) ទៅកាន់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូននៅកំពង់ផែដើម។
អនុវត្តចំពោះប្រភេទផ្សេងៗនៃកិច្ចសន្យាពាណិជ្ជកម្ម
ដោយសារតែវិធីទូទាត់ថ្លៃដឹកជញ្ជូនផ្សេងៗគ្នា ការប្រមូលទំនិញ/ការបង់ប្រាក់ជាមុននឹងត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងប្រភេទផ្សេងៗនៃកិច្ចសន្យាពាណិជ្ជកម្ម។
Freight Collect មានន័យថាបង់ថ្លៃដឹកជញ្ជូននៅពេលក្រោយ ដូច្នេះវាត្រូវបានគេប្រើជាញឹកញាប់នៅក្នុង EXW ឬកិច្ចសន្យាប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្ម FOB. តាមលក្ខខណ្ឌនៃការលក់ EXW ឬ FOB អ្នកនាំចូលនឹងធ្វើការទូទាត់។ ដូច្នេះជាមួយ Freight Collect អ្នកនាំចូលនឹងធ្វើការទូទាត់ទំនិញនៅច្រកទទួល។ នេះនឹងធានាថាអ្នកលក់មិនចាំបាច់បង្កើនថ្លៃដឹកជញ្ជូនដល់អ្នកទិញនោះទេ។
ម៉្យាងវិញទៀត Freight Prepaid គឺជាទម្រង់នៃការបង់ថ្លៃដឹកជញ្ជូនជាមុន។ FP ត្រូវបានអនុវត្តចំពោះកិច្ចសន្យាប្រតិបត្តិការ CFR, CIF, DAP, DDP ជាដើម។ បន្ទាប់មក អ្នកនាំចេញនឹងធ្វើការទូទាត់ជាទម្រង់នៃការបង់ប្រាក់ជាមុន។ នេះនឹងធានាថាអ្នកនាំចូលមិនមានបញ្ហាក្នុងការទូទាត់នៅពេលទទួលទំនិញនៅច្រកគោលដៅ។
ការទូទាត់ថ្លៃដឹកជញ្ជូនយោងទៅតាម Freight Prepaid ឬ Freight Collect នឹងត្រូវបានបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់នៅលើ HBL - House Bill និង MBL - Master Bill។
មើលច្រើនទៀត៖ សេវាប្រកាសគយ Nguyen Logistics
តើពិតទេដែលថា HBL និង MBL មានវិធីទូទាត់ផ្សេងគ្នា?
តាមពិត MBL បង្ហាញការបង់ប្រាក់ជាមុន ហើយ HBL បង្ហាញការប្រមូលទំនិញដែលនៅតែអាចធ្វើទៅបាន។ ករណីនេះដោយសារការដឹកជញ្ជូនគឺដឹកដោយអ្នកបញ្ជូនបន្ត២នាក់ក្នុងប្រទេសនាំចេញ និងប្រទេសនាំចូល ។ លើសពីនេះទៀតកិច្ចសន្យាពាណិជ្ជកម្មត្រូវបានអនុវត្តជាមួយលក្ខខណ្ឌ EXW និង FOB ។
ពេលនោះ អ្នកបញ្ជូនបន្តក្នុងប្រទេសដែលនាំចូលនឹងបង់ថ្លៃទំនិញ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកបញ្ជូនបន្តក្នុងប្រទេសនាំចេញ គឺជាអ្នកដែលកក់ដោយផ្ទាល់ជាមួយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន។ អ្នកបញ្ជូនបន្តក្នុងប្រទេសនាំចូលមិនបង់ថ្លៃទំនិញដោយផ្ទាល់។ ដូច្នេះក្នុងករណីនេះ HBL នឹងបង្ហាញជា “Freight Collect” ហើយ MBL នឹងបង្ហាញជា “Freight Prepaid”។
ដូច្នោះហើយ អ្នកបញ្ជូនបន្តក្នុងប្រទេសនាំចេញ ធ្វើការទូទាត់ថ្លៃដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ខ្សែដឹកជញ្ជូន ដោយយោងតាមការបង់ប្រាក់ជាមុន។ បន្ទាប់មក ដើម្បីធានាបាននូវការទូទាត់សម្រាប់ការនាំចូល និងការនាំចេញ អ្នកបញ្ជូនបន្តនៅក្នុងប្រទេសនាំចេញនឹងមានសិទ្ធិកាន់កាប់ទំនិញនៅពេលណាក៏បាន។
ខាងលើគឺជាភាពខុសគ្នារវាង Freight Collect/Freight Prepaid។ សង្ឃឹមថាយើងអាចយល់កាន់តែច្បាស់អំពីទម្រង់បែបបទនៃការបង់ប្រាក់ដឹកទំនិញទាំងពីរនេះ ដើម្បីជ្រើសរើសទម្រង់ដែលមានប្រយោជន៍បំផុតនៅក្នុងកិច្ចសន្យាពាណិជ្ជកម្ម។